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Les aéroports t'apportent l'espoir de ce qu'il va se passer et la nostalgie de ce que tu laisses. C'est le petit moment de l'absence, une terre de personne : d'aller et rester; et celui de la conscience : exaltée et bruyante, déçue, enchanté. Mais cela peut aussi etre le lieu des soucis, des imprévus et des nerfs. Qui plus, tous avons passé une mauvaise heureuse journée dans les aéroports. Ils ne sont pas les bourrasques ou les pirates, mais cela n'empeche pas d'etre un moment dans lequel ta vie 'change'.
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Rome n'est pas tres accueillant ... mille publicités, demandes et des offres, une vente de services ... mais il devient dur arriver et sentir que personne ne t'attend, avec la sensation de ce que tu ne peux pas avoir confiance, parfois, sans savoir ou de te diriger, par le manque de pratique et la confusion.
Ces pages consacrées aux aéroports veulent etre une partie de ton voyage, comme préparation, pour t'aider et t'orienter, mais surtout, nous voulons te dire que ' nous sommes a Rome ' pour ce dont tu as besoin. Les meilleurs moments de ton séjour a Rome.
Les services de maniement dans une terre d'aéronefs ont été pretés par Aeroporti donné a Rome jusqu'a 1999, quand le meme a été créé Aeroporti a donné Rome Handling (pour preter des services a toutes les lignes aériennes excepté Alitalia, qui a continué de recevoir les services du propre Aeroporti, a donné Rome). Alitalia offrait une assistance au passager inclus avant 1999, mais en 2001 Alitalia a créé Alitalia Airport et il a initié la provision du service de maniement a une terre d'aéronefs pour oui meme et pour troisiemes. Air One a créé EAS et il s'est aussi ajouté comme preteur de services terciarizados. Aeroporti dit que Rome Handling continue d'etre le plus grand preteur dans des termes de lignes aériennes, mais Alitalia Airport est le plus grand preteur dans des termes d'aéronefs puisque Alitalia opere 50 % des vols de Fiumicino. Il y a aussi quelques entreprises qui pretent uniquement le service d'assistance au voyageur : LABOURE Group, Globeground l'Italie et ICTS l'Italie. La dérégulation du maniement dans une terre d'aéronefs a apporté une confusion dans le sens de ce qu'il est difficile de déterminer les portées de chaque preteur, et il a signifié une réduction au niveau du service, spécialement dans le transfert de bagages.
Le 2 mai 2006 le influence de passagers de la ligne aérienne Méridienne a été transférée a Alitalia Airport et le meme succédera avec le personnel de rampe, bien qu'il s'attende qu'il soit pour le février 2007 (depuis Aeroporti j'ai donné Rome Handling).
En mai 2006, l'Etre National d'Aviation Civile de l'Italie a éliminé la limitation trois opérateurs qu'existait dans les services de maniement de rampes dans l'Aéroport Intercontinental Leonardo da Vinci. Aviapartner et LABOUREZ Group ils ont annoncé qu'ils vont former une nouvelle compagnie dénommée Aviapartner (avec une distribution d'actions de 51 % pour Aviapartner et 49 % pour l'ARE Group) pour Leonardo da Vinci a preté un service dans l'Aéroport International de Malpensa de Milan et dans l'Aéroport Intercontinental.
En novembre 2006 Aeroporti dis que Rome Handling a été vendu a Flightcare (propriété de compagnie espagnole FCC), un membre d'Aviance. |
